DB Logo
Ausbaustrecke München–Mühldorf–Freilassing
Infomail
Infomail bestellen

Wir verwenden Cookies, um Ihnen den bestmöglichen Service zu gewährleisten (Mehr Informationen).
Wenn Sie auf unserer Seite weitersurfen, stimmen Sie bitte der Cookie-Nutzung zu. Ich stimme zu.

  • Projektübersicht
    • Hintergrund
    • Kurzbeschreibung
    • Projektplanung
      • Zuständigkeiten
      • Planungsablauf
      • Aktueller Planungsstand
    • Digitalisierung: BIM
    • Streckenhistorie
  • Ziele und Nutzen
    • Die ABS 38 in Zahlen
    • Kapazitätssteigerung
    • Elektrifizierung
    • Bessere Verbindungen
    • Aufhebung Bahnübergänge
    • Schall- und Erschütterungsschutz
      • Aktive Schallschutzmaßnahmen
      • Passive Schallschutzmaßnahmen
    • Umweltschutz
      • Der Bahndamm als Lebensraum
    • Mobilität durch Barrierefreiheit
    • Deutschland-Takt
  • Planungsabschnitte
    • PA1 Markt Schwaben–Ampfing
      • PFA 1.1
      • PFA 1.2
      • PFA 1.3
      • PFA 1.4
      • PFA 1.5
      • PFA 1.6
      • PFA 1.7
    • PA2 Ampfing–Tüßling
      • PFA 2.1
      • PFA 2.2
    • PA3 Tüßling–Freilassing
      • PFA 3.1
      • PFA 3.2
      • PFA 3.3
      • PFA 3.4
      • PFA 3.5
      • PFA 3.6
      • Durchfahrt Freilassing
    • PA4 Tüßling–Burghausen
      • Piracher Berg
    • Daglfinger und Truderinger Kurve
      • Untersuchungsvarianten
    • Drittes Gleis Freilassing–Grenze
    • Tüßlinger Kurve
  • InfoCenter
    • Rundgang
    • Entstehung
    • Öffnungszeiten
    • Feedback
  • Infothek
    • Projektinformation Weidenbach
    • Hinter den Kulissen
    • Projektbeirat ABS 38
    • Downloads
    • Bildergalerien
    • Videos
    • Glossar
    • FAQ
    • Infomail
    • Quiz
  • ABS 38 aktuell
    • Meldungen
    • Termine
  • Karriere
  • Kontakt
Navigation überspringen
  • Projektübersicht
    • Hintergrund
    • Kurzbeschreibung
    • Projektplanung
      • Zuständigkeiten
      • Planungsablauf
      • Aktueller Planungsstand
    • Digitalisierung: BIM
    • Streckenhistorie
  • Ziele und Nutzen
    • Die ABS 38 in Zahlen
    • Kapazitätssteigerung
    • Elektrifizierung
    • Bessere Verbindungen
    • Aufhebung Bahnübergänge
    • Schall- und Erschütterungsschutz
      • Aktive Schallschutzmaßnahmen
      • Passive Schallschutzmaßnahmen
    • Umweltschutz
      • Der Bahndamm als Lebensraum
    • Mobilität durch Barrierefreiheit
    • Deutschland-Takt
  • Planungsabschnitte
    • PA1 Markt Schwaben–Ampfing
      • PFA 1.1
      • PFA 1.2
      • PFA 1.3
      • PFA 1.4
      • PFA 1.5
      • PFA 1.6
      • PFA 1.7
    • PA2 Ampfing–Tüßling
      • PFA 2.1
      • PFA 2.2
    • PA3 Tüßling–Freilassing
      • PFA 3.1
      • PFA 3.2
      • PFA 3.3
      • PFA 3.4
      • PFA 3.5
      • PFA 3.6
      • Durchfahrt Freilassing
    • PA4 Tüßling–Burghausen
      • Piracher Berg
    • Daglfinger und Truderinger Kurve
      • Untersuchungsvarianten
    • Drittes Gleis Freilassing–Grenze
    • Tüßlinger Kurve
  • InfoCenter
    • Rundgang
    • Entstehung
    • Öffnungszeiten
    • Feedback
  • Infothek
    • Projektinformation Weidenbach
    • Hinter den Kulissen
    • Projektbeirat ABS 38
    • Downloads
    • Bildergalerien
    • Videos
    • Glossar
    • FAQ
    • Infomail
    • Quiz
  • ABS 38 aktuell
    • Meldungen
    • Termine
  • Karriere
  • Kontakt
 
 
  • Ausbaustrecke München–Mühldorf–Freilassing
    • >
  • Sitemap

Sitemap

  • Projektübersicht
    • Hintergrund
    • Kurzbeschreibung
    • Projektplanung
      • Zuständigkeiten
      • Planungsablauf
      • Aktueller Planungsstand
    • Digitalisierung: BIM
    • Streckenhistorie
  • Ziele und Nutzen
    • Die ABS 38 in Zahlen
    • Kapazitätssteigerung
    • Elektrifizierung
    • Bessere Verbindungen
    • Aufhebung Bahnübergänge
    • Schall- und Erschütterungsschutz
      • Aktive Schallschutzmaßnahmen
      • Passive Schallschutzmaßnahmen
    • Umweltschutz
      • Der Bahndamm als Lebensraum
    • Mobilität durch Barrierefreiheit
    • Deutschland-Takt
  • Planungsabschnitte
    • PA1 Markt Schwaben–Ampfing
      • PFA 1.1
      • PFA 1.2
      • PFA 1.3
      • PFA 1.4
      • PFA 1.5
      • PFA 1.6
      • PFA 1.7
    • PA2 Ampfing–Tüßling
      • PFA 2.1
      • PFA 2.2
    • PA3 Tüßling–Freilassing
      • PFA 3.1
      • PFA 3.2
      • PFA 3.3
      • PFA 3.4
      • PFA 3.5
      • PFA 3.6
      • Durchfahrt Freilassing
    • PA4 Tüßling–Burghausen
      • Piracher Berg
    • Daglfinger und Truderinger Kurve
      • Untersuchungsvarianten
    • Drittes Gleis Freilassing–Grenze
    • Tüßlinger Kurve
  • InfoCenter
    • Rundgang
    • Entstehung
    • Öffnungszeiten
    • Feedback
  • Infothek
    • Projektinformation Weidenbach
    • Projektbeirat ABS 38
    • Downloads
    • Bildergalerien
    • Videos
    • Glossar
    • FAQ
    • Infomail
    • Quiz
  • ABS 38 aktuell
    • Meldungen
  • Karriere
  • Kontakt

Geografische Navigation

Karte zur Planung Strecke ABS 38
Klick auf das Vorschaubild für Vollansicht

Nächste Termine

Aktuell sind keine Termine vorhanden.

Kontakt

Haben Sie Fragen oder Anregungen? Dann schreiben Sie uns über unser Kontaktformular.

Infomail

Bleiben Sie auf dem Laufenden über alles, was sich bei der ABS 38 tut! Hier können Sie sich zur Infomail anmelden.

Downloads

Hier finden Sie sämtliche Pressemeldungen, Dokumente und Präsentationen zur ABS 38 gesammelt zum Download.

Olis Bahnwelt

Auf geht's zu Olis Bahnwelt. Für Kinder gibt es hier viel zu entdecken vom Bahnspiel über Ausmalbilder und Fahrsimulator. Viel Spaß!

© DB Netz AG
Navigation überspringen
  • Startseite
  • Impressum
  • Datenschutz
  • Sitemap