Hinter den Kulissen
Hinter den Kulissen – Einblicke in den Arbeitsalltag des Projektteams
Der Ausbau einer Bahnstrecke ist ein großes Unterfangen, das mit enormem Aufwand und Kosten verbunden ist. Und nicht zuletzt ist er ein langwieriger Prozess. Aber wieso ist das so? Diese Fragen stellen sich viele Menschen, nicht nur in unmittelbarer Nachbarschaft zum Projekt. Eine berechtigte Frage, wie wir finden. Deshalb werden wir sie gerne beantworten.
Am besten können die Menschen ihre Arbeit erläutern, die jeden Tag am Projekt ABS 38 arbeiten und für seine Fertigstellung Verantwortung übernehmen – unser Projektteam. Wie vielfältig und komplex unsere Aufgaben sind, und wie wir diese meistern, das möchten wir mit Einblicken in unseren Arbeitsalltag hier zeigen. Getreu dem Motto: der beste Platz während der Vorstellung ist hinter den Kulissen.
Als starke Projektfamilie dem großen Ziel immer näher
Dialog und Teamzusammenhalt sind zwei tragende Säulen in einem Großprojekt – und etwa so eng miteinander verwachsen wie die ABS mit der 38 selbst. Der neue Gesamtprojektleiter Alexander Pawlik trägt mit seinem Projektteam eine offene und ehrliche Gesprächskultur in die Region Südostbayern.
„Der BIM-Manager, das unbekannte Wesen“
BIM ist aus dem Projektalltag der ABS 38 nicht mehr wegzudenken. Andreas, Tobias und Christian aus dem BIM-Team veranschaulichen die moderne Arbeitsmethodik mit ihren komplexen Aufgabenfeldern. Außerdem verraten sie, was ihren Job so besonders macht und warum BIM für das Großprojekt unverzichtbar ist.
In kleinen Schritten zum großen Erfolg
Bei einem Großprojekt wie der ABS 38 fallen unzählige Arbeitsschritte an. Um Fortschritte zu sichern und nichts zu übersehen, arbeitet das Projektteam mit Jira. Was sich dahinter verbirgt und welche Erleichterungen sich dadurch für das Projekt ergeben, erzählen die Agile-Coaches Marleen und Vanessa.
Brückenbau ist König und auch ein Trumpf bei der ABS 38
Langweiligen Ingenieurbau gibt’s woanders! Die ABS 38 greift gerne zu innovativen Maßnahmen. Nicht von ungefähr setzt das Bahn-Großprojekt in Südostbayern beim Brückenneubau nicht nur konservative Ideen um. Die Experten an Bord sprechen aus Erfahrung und tauchen gern tiefer in die Welt der Brückenbauwerke ein.
Gastinterview: 150 Jahre München - Simbach
Vor 150 Jahren kam die Eisenbahn mit der Staatsbahnstrecke München–Simbach nach Südostbayern. Teile dieser Strecke gehören heute zur ABS 38. In einem Interview mit der Deutschen Bahn gibt der Eisenbahnhistoriker Karl Bürger einen Einblick hinter die historischen Kulissen der Ausbaustrecke.
Die Diplomatie hinter den Sperrzeiten
Die ABS 38 verbessert die Zugverbindungen in Südostbayern. Doch während am Gleis gebaut wird, kann darauf nicht gefahren werden. Diesen Zielkonflikt komplett aufzulösen, ist unmöglich. Aber er kann entschärft werden. Baubetriebsplaner Ronald Klemm erklärt, wie Fahren und Bauen verbunden werden kann.